INTREBARI GENERALE

Emisiile in conditii reale de deplasare (RDE) testeaza emisiile de noxe, precum oxizii de azot (NOX) emisi de vehicule in timpul deplasarii pe drumuri publice. RDE nu va inlocui testele de laborator, cum ar fi procedura curenta de testare in noul ciclu de condus european (NEDC) si viitoarea procedura de testare a vehiculelor usoare, armonizata la nivel mondial (WLTP), ci are drept rol confirmarea rezultatelor testelor de laborator si asigurarea reducerii nivelului de emisii poluante in conditii normale de deplasare.

De obicei testele sunt realizate intern sau la o locatie autorizata si sunt supravegheate de o autoritate de omologare.

Vehiculele sunt echipate cu sistem portabil de masurare a emisiilor, care asigura monitorizarea completa in timp real a principalelor noxe emise de vehicul.

Vehiculele sunt conduse in conditii de rulare foarte variate. Acestea includ altitudini mici si mari, temperaturi foarte diferite, sarcini suplimentare, mers la deal si la vale, in oras, pe drumuri de tara si autostrazi.

Testul RDE va fi implementat in septembrie 2017 pentru modelele noi si trebuie efectuat de toate vehiculele inmatriculate incepand cu luna septembrie 2019.

Codul omologarii de tip, care certifica faptul ca emisiile de noxe respecta cerintele legale.

Tipul de motor.

Forma blocului motor ( de ex. in linie, in V)

Descrie modul de alimentare cu aer de admisie a motorului.

Descrie metoda de injectare a gazelor de esapament inapoi in motor, in vederea controlului emisiilor de noxe.

PMRH se refera la un raport putere/masa mare.

PMRL se refera la un raport putere/masa mic.

Acest lucru inseamna ca rezultatele testarii sunt distribuite serviciului tehnic responsabil cu omologarea.

Acest lucru inseamna cu cat difera volumul fiecarui motor, in cadrul unei anumite game de motorizari.